Aviação civil, piada nacional

Felizmente minha temporada de viagens a trabalho esse ano ainda não começou, e espero que não comece tão cedo.

Já não bastasse toda a crise que se arrasta desde o ano passado, logo após o acidente da Gol, em que a coisa ficou terrivelmente insuportável, esse ano vem nos brindando com palhaçadas cada vez mais ridículas por parte da Anac e da Infraero.

Chegou o outono, e com ele os nevoeiros, e qual foi a surpresa? O aeroporto de Cumbica em Guarulhos (maior do Brasil e que responde por boa parte dos vôos internacionais), teve que ser fechado algumas vezes durante essa semana tudo porque o equipamento que ajuda os pilotos a pousarem e decolarem com segurança em nevoeiros tinha sido danificado por um raio a duas semanas atrás. Agora vem o mais legal: nos dias em que o aeroporto foi fechado, o equipamento já estava consertado, porém não tinha sido testado ainda. O avião da FAB que faria o teste não pôde ser utilizado porque estava com o trem de pouso quebrado. Mas que porra é essa? A FAB só tem um avião que possa fazer esse teste? Desculpa mais esfarrapada essa…

Além de Cumbica, Congonhas continua sofrendo (pra variar um pouco) com as presepadas que acontecem por lá. Pra quem não sabe, Congonhas é o aeroporto mais movimentado do Brasil.

Congonhas virou a maior piada aeroportuária que se tem notícia. Já não bastasse as pistas capengas, que alagam com uma chuva besta de 30 segundos e fazem o aeporto ser fechado, agora temos animais invadindo a pista.

Semana passada foi um cachorro, e essa semana foi uma pomba… morta. isso mesmo. Uma maldita pomba morta fez o aeroporto fechar por mais de 15 minutos, coisa que se resolveria em menos de 2 caso mandassem alguém dar uma bicuda na infeliz.

O que vai ser amanhã? Um jegue pastando a grama lateral? Um bêbado dormindo? Uma manifestação de sem-terras?

E agora vem o melhor de tudo: com toda essa putaria acontecendo, a Comissão de Constituição e Justiça da Câmara dos Pilantras, aprovou mais um imposto sobre as tarifas aerportuárias, visando expandir as linhas deficitárias de companhias regionais. Mais uma alta na carga tributária (que já come pelo menos 4 meses de trabalho), que vai ser desviada por esses porcos. Mas mesmo que eu esteja enganado quanto a isso, financiar expansão de companhias de aviação regionais não só agravaria o problema?

O foda que 1º de abril ainda é no domingo.